愛車トヨタノア80系の走行距離が20,000kmになりました！
GWに奥さんの実家に帰省した帰りに、愛車トヨタノア80系のオドメーター（積算走行距離計）の表示が20,000kmとなりました。
但しタイミング的に20,000kmで撮影することが出来ず、撮影時には20,001kmとなってしまいました。
愛車トヨタノア80系 走行距離履歴
これまでの愛車トヨタノア80系の走行距離の履歴は、
- 20,000km：2023年5月3日
- 18,000km：2022年6月12日
- 17,000km：2022年1月23日
- 16,000km：2021年10月26日
- 15,000km：2021年8月8日
- 13,000km：2021年3月3日
- 11,111km：2020年11月3日
- 11,000km：2020年10月25日
- 10,000km：2020年8月7日
- 8,888km：2020年5月12日
- 8,000km：2020年1月22日
- 7,000km：2019年9月25日
- 6,000km：2019年6月16日
- 5,000km：2019年1月27日
- 4,000km：2018年9月3日
- 3,000km：2018年5月21日
- 2,000km：2018年2月22日
- 1,000km：2017年9月27日
- 納車：2017年6月25日
となっています。
愛車トヨタノア80系について
日付換算すると納車（2017年6月25日）から5 年, 10 月, 1 週, 1 日（2138日）で、20,000kmに到達しました。
子供達も、社会人に大学生と言うこともあって、車で外出することもほとんどなくなったので余計走行距離は伸びていません。
ミニバンだと自分一人でふらっとどこかにドライブと言う気が起きないですよね。
それでも実家の両親を乗せたりと多人数が乗れるミニバンは今なお役に立っています。
2023年4月1日に純正タイヤから「BRIDGESTONE LUFT RVⅡ（ブリヂストン ルフト アールブイツー）」に換装後、奥さんの実家に行くために初めて高速道路を走ってきました。
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感想としては純正タイヤとほぼほぼ変わらない乗り心地と言ったところです。
高速時の安定やロードノイズも許容できる範囲で、不快になることは一切ありませんでした。またグリップ感も問題ありません。
トヨタノア80系にピッタリのタイヤと言う印象です。
ここ最近になってようやく90系のヴォクシーやノアをよく見るようになってきました。
ただ90系のヴォクシーやノアに乗り換えたいかと言うこと、そうでもなく今の愛車トヨタノア80系で十分かなって印象です。走行距離も伸びていないし。
と言うことで、次に愛車は全く未定ですが、今の所愛車トヨタノア80系を乗り続けていきたいと思います。
