愛車トヨタノア80系の走行距離が17,000kmになりました！
昨日（2022年1月24日）で、愛車トヨタノア80系のオドメーター（積算走行距離計）の表示が17,000kmとなりました。
愛車トヨタノア80系 走行距離履歴
これまでの愛車トヨタノア80系の走行距離の履歴は、
- 17,000km：2022年1月23日
- 16,000km：2021年10月26日
- 15,000km：2021年8月8日
- 13,000km：2021年3月3日
- 11,111km：2020年11月3日
- 11,000km：2020年10月25日
- 10,000km：2020年8月7日
- 8,888km：2020年5月12日
- 8,000km：2020年1月22日
- 7,000km：2019年9月25日
- 6,000km：2019年6月16日
- 5,000km：2019年1月27日
- 4,000km：2018年9月3日
- 3,000km：2018年5月21日
- 2,000km：2018年2月22日
- 1,000km：2017年9月27日
- 納車：2017年6月25日
となっています。
愛車トヨタノア80系について
日付換算すると納車（2017年6月25日）から4 年, 6 月, 4 週, 1 日（1673日）で、17,000kmに到達しました。
あれほど悩ましていたスライドドアからの異音も、アルファード用 『リア』ドアロックストライカ装着により完全に治まっており解放されました。
そして、1月13日に新型ノア／ヴォクシーが発売されました。
前期タイプのほぼ最終ラインで購入した愛車トヨタノア80系は、約4年半後にモデルチェンジと言うことで十分楽しむことができました。
その新型ノア／ヴォクシーについては、ヴォクシーのスタイルは派手すぎ厳つすぎで年齢的に自分が若かったり子供が小さかったりすると気になる存在なのでしょうが、現時点で今の自分には無いかなと言ったところです。
一方、ノアのスタイルは、トヨタノア80系後期型からそこまで大きく変わった印象が無くこの点マイナスポイント。
あと気になる点としては、やはり初期不具合。
愛車トヨタノア80系は、前期タイプのほぼ最終ラインで購入したにも拘わらず、スライドドア等の不具合でかなり悩まされたのでトヨタ車に対して若干嫌気が出ているのも事実です。
また、ホンダステップワゴンもフルモデルチェンジしましたが、こちらは自分にとってなかなかの好印象です。
今後日産の新型セレナのフルモデルチェンジもあるし、スライドドアのミニバン不要の生活環境になれば再びマツダ車に戻っても良いし、当面今の愛車トヨタノア80系を楽しみたいと思います。
と言うことで、今の愛車トヨタノア80系前期型のスタイルが気に入っているので、当面買い換えの予定はありません。
